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Sikorsky R-4

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Igor Sikorski und Orville Wright 1942 vor dem Prototypen, der Sikorsky XR-4
Igor Sikorski und Orville Wright 1942 vor dem Prototypen, der Sikorsky XR-4
Eine Vorserienmaschine, Sikorsky YR-4
Eine Vorserienmaschine, Sikorsky YR-4
Bild:R4B.jpg
Sikorsky R-4B im National Museum of the United States Air Force

Der Sikorsky R-4 war der erste in Serie produzierte, amerikanische Hubschrauber. Bei der US-Luftwaffe war der R-4 der erste in der Unterstützungsrolle eingesetzte Hubschrauber.

Als Grundlage für die Entwicklung des militärischen Prototyps, der XR-4, diente der berühmte VS-300-Hubschrauber. Der VS-300 stammte von Igor Sikorski und wurde 1940 erstmals öffentlich vorgeführt.

Der XR-4 (Herstellerbezeichnung: VS-316) hatte seinen Erstflug am 13. Januar 1942 und als Konsequenz der erfolgreichen Flugtests bestellte die United States Army Air Forces drei YR-4As und 27 YR-4Bs zu Testzwecken und für die Flugausbildung. Von den 30 bestellten Fluggeräten wurde eines an Burma abgegeben und eines an den Bundesstaat Alaska. Weitere Fluggeräte wurden an die US-Marine, US-Küstenwache (als HNS und HNS-1) und die britische Marine (diese führte den Hubschrauber unter der Bezeichnung Hoverfly) zugewiesen. Die Erfahrungen waren vielversprechend, so dass die AAF 100 R-4B bestellte.

1943 erhielt der XR-4 einen größeren Hauptrotor sowie einen stärkeren Motor Warner R-550 statt des Warner R-500 und daher die neue Bezeichnung XR-4C.

Der R-4 wurde erstmals im Mai 1944 unter Kriegsbedingungen eingesetzt.

Die Bezeichnung R-4 der US-Armee wurde 1948 durch ein neues Bezeichnungssystem in H-4 geändert.

Der R-4 in Museen

Technische Daten (R-4B)

  • Rotordurchmesser: 11,5 m
  • Länge: 10,2 m
  • Höhe: 3,8 m
  • Maximal zulässiges Gesamtgewicht: 1170 kg
  • Bewaffnung: keine
  • Triebwerk: Warner R-550 mit 149 kW
  • Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h
  • Marschgeschwindigkeit: 105 km/h
  • Schwebegipfelhöhe: 2400 m
  • Besatzung: 2

Siehe auch: Liste der Hubschrauber

Weblinks

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