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Inter Rail

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Bild:Inter rail ticket 2004.jpg
Inter Rail-Ticket der ÖBB 2004

Inter Rail bezeichnet eine Fahrkarte für die erste oder zweite Klasse zu einem Pauschalpreis, mit dem über einen bestimmten Zeitraum unbegrenzt viele Zugfahrten genutzt werden können. Zum einen gibt es den Inter Rail Global Pass für 30 europäische Länder und für einzelne Länder den Inter Rail One Country Pass.

Inhaltsverzeichnis

Ticketvarianten

Alle Preise sind in Euro angegeben und gelten für Deutschland und Österreich. Die Preise für Kinder (-12) errechnen sich aus der Hälfte des Preises für Erwachsene.

Inter Rail Global Pass

Der Inter Rail Global Pass gilt für verschiedene Bahnunternehmen in 30 Ländern in Europa: Belgien, Bosnien und Herzegowina, Bulgarien, Dänemark, Deutschland, Finnland, Frankreich, Griechenland, Irland, Italien, Kroatien, Luxemburg, Mazedonien, Montenegro, die Niederlande, Norwegen, Österreich, Polen, Portugal, Rumänien, Schweden, die Schweiz, Serbien, Slowakei, Slowenien, Spanien, die Türkei, Tschechien, Ungarn und das Vereinigte Königreich.

Inter Rail Global Pass 2. Kl. / -26 2. Kl. / +26 1. Kl. / +26
5 Tage innerhalb 10 Tagen 159,- 249,- 329,-
10 Tage innerhalb 22 Tagen 239,- 359,- 489,-
22 Tage 309,- 469,- 629,-
1 Monat 399,- 599,- 809,-

Inter Rail One Country Pass

Der Inter Rail One Country Pass ist gültig für 3, 4, 6 oder 8 Tage innerhalb eines Monats für ein Land. Die Preise variieren jedoch von Land zu Land. (Dieses Angebot ersetzt das Euro Domino Ticket.)

  • Level 1 - Deutschland, Frankreich, Norwegen, Schweden und das Vereinigte Königreich
Inter Rail One Country Pass 2. Kl. / <26 2. Kl. / >26 1. Kl. / >26
3 Tage innerhalb 1 Monats 125,- 189,- 255,-
4 Tage innerhalb 1 Monats 139,- 209,- 285,-
6 Tage innerhalb 1 Monats 175,- 269,- 363,-
8 Tage innerhalb 1 Monats 194,- 299,- 404,-
  • Level 2 - BeNeLux, Finnland, "Greece Plus" (inkl. Fähre Italien-Griechenland), Irland, Italien, Österreich, Schweiz und Spanien
Inter Rail One Country Pass 2. Kl. / <26 2. Kl. / >26 1. Kl. / >26
3 Tage innerhalb 1 Monats 71,- 109,- 147,-
4 Tage innerhalb 1 Monats 90,- 139,- 188,-
6 Tage innerhalb 1 Monats 123,- 189,- 255,-
8 Tage innerhalb 1 Monats 149,- 229,- 309,-
  • Level 3 - Dänemark, Griechenland, Kroatien, Polen, Portugal, Rumänien, Russland und Ungarn
Inter Rail One Country Pass 2. Kl. / <26 2. Kl. / >26 1. Kl. / >26
3 Tage innerhalb 1 Monats 45,- 69,- 93,-
4 Tage innerhalb 1 Monats 58,- 89,- 120,-
6 Tage innerhalb 1 Monats 77,- 119,- 161,-
8 Tage innerhalb 1 Monats 90,- 139,- 188,-
  • Level 4 - Bulgarien, Mazedonien, Serbien, Slowakei, Slowenien, Tschechien und Türkei
Inter Rail One Country Pass 2. Kl. / <26 2. Kl. / >26 1. Kl. / >26
3 Tage innerhalb 1 Monats 32,- 49,- 66,-
4 Tage innerhalb 1 Monats 45,- 69,- 93,-
6 Tage innerhalb 1 Monats 64,- 99,- 134,-
8 Tage innerhalb 1 Monats 77,- 119,- 161,-

Teilnehmende Bahnunternehmen

Bahnkürzel Eisenbahnverkehrsunternehmen
ATOC/Britrail Verbund der Eisenbahnverkehrsunternehmen (Großbritannien)
Attica Attica Schifffahrtsgruppe (Superfast Ferries – Blue Star Ferries)
BDZ Bulgarische Staatliche Eisenbahnen
CD Tschechische Eisenbahnen
CFARYM Eisenbahnen der ehemaligen jugoslawischen Republik Mazedonien
CFF/SBB Schweizerische Bundesbahnen einschließlich der privaten Verkehrsunternehmen: BLS, FART, MOB, RhB, SOB, SOB-bt, SSIF, THURBO
CFL Luxemburgische Eisenbahnen
CFR Rumänische Eisenbahnen
CP Portugiesische Eisenbahnen
DB Deutsche Bahn
DSB Dänische Staatliche Eisenbahnen und das private Eisenbahnverkehrssunternehmen Arriva, mit Ausnahme der DSB-Züge „IC Bornholm“ zwischen Kopenhagen und Ystad
HZ Kroatische Eisenbahnen
IE Irisches Beförderungsunternehmen
MAV Ungarische Staatliche Eisenbahnen einschließlich der von GYSEV betriebenen Strecke Györ - Sopron
NS Niederländische Eisenbahnen
NSB Norwegische Staatliche Eisenbahnen
ÖBB Österreichische Bundesbahn einschließlich der von RoeEE betriebenen Strecke Ebenfurth – Sopron
OSE Hellenische Eisenbahnorganisation
PKP Polnische Staatliche Eisenbahnen
Renfe Spanische Eisenbahnen
SJ Schwedische Eisenbahnen und das private Eisenbahnunternehmen Arlanda Express, Connex, Merresor und Tågkompaniet
SNCB Belgische Eisenbahnen
SNCF Französische Eisenbahnen
SZ Eisenbahnen von Slowenien
TCDD Türkische Staatliche Eisenbahnen
Trenitalia Italienische Eisenbahnen
VR Finnische Eisenbahnen
ZCG Eisenbahnen von Montenegro
ZFBH/ZRS Eisenbahnen von Bosnien und Herzegowina / Eisenbahnen der Republik Srpska
ZS Serbische Eisenbahnen
ZSSK Eisenbahnen der Slowakischen Republik

Geschichte

Bild:Interrail1982.jpg
Inter-Rail-Ticket von 1982

Inter Rail wurde 1972 von 21 europäischen Eisenbahngesellschaften (Belgien, BRD, Dänemark, DDR, Finnland, Frankreich, Griechenland, Holland, Irland, Italien, Jugoslawien, Luxemburg, Norwegen, Österreich, Polen, Portugal, Schweden, die Schweiz, Spanien, Ungarn und das Vereinigte Königreich) anlässlich des 50. Geburtstag der UIC eingeführt. Man wollte junge Leute bis 21 Jahre eine preisgünstige Möglichkeit bieten, Europa kennenzulernen. Vier Jahre später wurde die Altersgrenze von 21 auf 23 und 1979 auf 26 Jahre angehoben. 1985 wurde das Inter Rail-Ticket mit dem Angebot "Inter Rail + Fähre" aufgewertet. Nun konnte man Fähren von ausgesuchten Gesellschaften mit einer Ermäßigung als weiteres Transportmittel benutzen. Nach dem Zusammenbruch des Ostblocks und dem Fall des Eisernen Vorhangs beteiligten sich auch osteuropäische Staaten an Inter Rail, so dass die Reise durch 28 Staaten möglich war. 1994 wurden alle teilnehmenden Länder in sieben Zonen eingeteilt:

  • A - Irland und das Vereinigte Königreich
  • B - Finnland, Norwegen und Schweden
  • C - Dänemark, Deutschland, Österreich und die Schweiz
  • D - Bulgarien, Jugoslawien, Kroatien, Polen, Rumänien, Slowakei, Tschechien und Ungarn
  • E - Belgien, Frankreich, Luxemburg und die Niederlande
  • F - Marokko, Portugal und Spanien
  • G - Griechenland, Italien, Slowenien und die Türkei, sowie der Schiffsverkehr zwischen Italien und Griechenland (Ancona/Bari – Korfu/Igoumenitsa/Patras)

Das Ticket war erhältlich für 15 Tage für eine Zone oder für einen Monat für zwei, drei oder alle Zonen. Vier Jahre später wurde die Zone D in zwei Zonen aufgeteilt:

  • D - Kroatien, Polen, Slowakei, Tschechien und Ungarn
  • H - Bulgarien, Jugoslawien, Mazedonien und Rumänien

Nach dem Zusammenbruch von Jugoslawien und nachdem Bosnien und Herzegowina 2005 Inter Rail beitrat, sahen die Zonen D und H zuletzt wie folgt aus:

  • D - Bosnien und Herzegowina, Kroatien, Polen, Slowakei, Tschechien und Ungarn
  • H - Bulgarien, Mazedonien, Montenegro, Rumänien und Serbien

Seit 1998 können auch Personen über 26 Jahren mit einem Aufschlag Inter Rail-Tickets kaufen. Nun waren drei Preiskategorien verfügbar:

  • -12 (Kinder unter 12 Jahre)
  • -26 (junge Leute im Alter zwischen 12 und 26)
  • +26 (Leute über 26 Jahre)

Am 1. April 2007 wird die Einteilung in Zonen aufgelöst, von da an gibt es den Global Pass und den One Country Pass.

Bemerkungen

Eventuelle Zuschläge für Hochgeschwindigkeitszüge, Schlafwagenkarten, Reservierungen etc. sind im Preis des Inter-Rail-Tickets nicht inbegriffen und sollten vor Antritt der Fahrt gelöst werden. In einigen Ländern, wie z. B. Spanien, müssen durch ein äußerst diffuses Zug-Sortiment der Bahngesellschaften u. U. auch Zuschläge für Regionalbahnen gezahlt werden.

Das Inter-Rail-Ticket gilt nur eingeschränkt im Wohnsitzland, es werden 50 % Ermäßigung auf alle Fahrkarten gewährt. Das gilt auch, wenn das Wohnsitzland in den gekauften Zonen inbegriffen ist.

Siehe auch

  • Angebote ausländischer Bahngesellschaften - für einzelne oder mehrere Länder (Benelux, Skandinavien).
  • Eurail - Angebote für Bahnreisende aus nicht-europäischen Ländern

Weblinks

Offizielle Seite:

Private Seiten:

Seiten von Bahngesellschaften:

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